Wir übten die Rettung einer unter einem Fahrzeug eingeklemmten Person mittels drei verschiedener Methoden.
Bei jeder Methode kamen Steckleiterteile und das Stabfast-System zur Absicherung zum Einsatz. Sie sollten ein Kippen des auf der Seite liegenden Fahrzeugs zu beiden Seiten verhindern.
Anschließend sollte das Fahrzeug erschütterungsarm angehoben werden, um den Verletzten möglichst schonend zu befreien. Hiefür verwendeten wir das Hebekissen, den Spreizer und den Rettungszylinder. Wir testeten dabei aus, welche Vor- und Nachteile jede Methode hatte. War das Hebekissen zwar die sicherste Methode, da sich das Fahrzeug hierbei annähernd ausschließlich vertikal bewegte, so war die Methode mit dem Spreizer wesentlich schneller einsatzbereit. Alle drei Methoden funktionierten jedoch einsatztauglich.
Zwei Dinge sind uns übrigens bewusst: zum Abstützen sollte man nur das untere Steckleiterteil verwenden, da die fehlenden Sprossen Stabilität nehmen. Zweitens hatte unser Dummy noch nie einen Kopf.
Bei jeder Methode kamen Steckleiterteile und das Stabfast-System zur Absicherung zum Einsatz. Sie sollten ein Kippen des auf der Seite liegenden Fahrzeugs zu beiden Seiten verhindern.
Anschließend sollte das Fahrzeug erschütterungsarm angehoben werden, um den Verletzten möglichst schonend zu befreien. Hiefür verwendeten wir das Hebekissen, den Spreizer und den Rettungszylinder. Wir testeten dabei aus, welche Vor- und Nachteile jede Methode hatte. War das Hebekissen zwar die sicherste Methode, da sich das Fahrzeug hierbei annähernd ausschließlich vertikal bewegte, so war die Methode mit dem Spreizer wesentlich schneller einsatzbereit. Alle drei Methoden funktionierten jedoch einsatztauglich.
Zwei Dinge sind uns übrigens bewusst: zum Abstützen sollte man nur das untere Steckleiterteil verwenden, da die fehlenden Sprossen Stabilität nehmen. Zweitens hatte unser Dummy noch nie einen Kopf.
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